截至4月5日，我国西煤东运第二大通道——国家能源集团朔黄铁路年累计完成货运量10092.5万吨，同比增加607.3万吨，突破亿吨大关。
国家能源集团朔黄铁路是我国继大秦铁路之后第二条国家I级双线电气化重载铁路，主要负责运营朔黄线、黄大线、黄万线3条货运重载铁路，总运营里程达889千米。作为连通晋北高原与渤海湾畔黄骅港的咽喉要道，朔黄铁路年运输量超3亿吨，是我国“西煤东运”的重要通道。
今年以来，朔黄铁路立足运输主业，在年月计划分解、周日计划落实、上下游协调联动、运输能力分析提升等方面深剖析、出实招，最大化发挥运能效率。
强化运输组织计划管理，根据季节性、特殊性滚动预测分析任务，及时调整优化运输组织方案、机车运用方案等；持续优化上游来车和管内列车运行结构，压缩困难区段列车运行密度，最大限度畅通点线口站能力、用足通道能力，提高运输组织弹性和刚性；发挥“联维”施工组织优势，科学制定困难区段列车停靠方案，持续提升天窗组织效率，保持天窗日运量90万吨以上；深入分析物流行业发展趋势，持续完善非煤运输体系，直供雄安集装箱矿渣业务卸车点增加至3个，在日均运量、运行时间及运输成本与公路运输持平的条件下，全程碳排放量降低60%以上。